【旅遊大亨】假期愉快青年旅舍 - 清邁背包客推薦訂房



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主要設施

  • 12 間客房
  • 供應早餐
  • 咖啡廳
  • 機場接駁車
  • 公共區域提供咖啡
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 公共區域提供微波爐
  • 飲水機
  • 行李寄存
  • 櫃台服務 (有時間限制)
  • 旅遊諮詢/購票服務
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下面附上一則新聞讓大家了解時事


差點滅絕今復育 江蘇麋鹿年年上演王者爭霸
全球數量一度僅剩18隻、幾近滅絕的麋鹿,近年在江蘇鹽城成功復育,達到5016隻,每年交配季節的「鹿王爭霸戰」,一年比一年有看頭。

麋鹿原生於中國長江中下游的沼澤地帶,以青草或水草為食,有時也到海中銜食海藻。麋鹿總數最多曾達1億多隻,幾與人類數量相當。後因自然氣候變化及人為因素,至漢朝末年就近乎絕種。

清朝時,只剩北京皇家獵苑內200、300隻麋鹿供皇室狩獵。八國聯軍時,剩餘麋鹿全數被捕捉至西方國家,因水土不服及飼養不當,數量一度減至18隻。在英國貴族復育下,麋鹿數量才回升至200多隻。

1983年約30隻麋鹿被送回中國。至今,中國江蘇省大豐麋鹿國家級自然保護區中已有麋鹿5016隻,占世界總數60%。

保護區內麋鹿約有20個群體,最大麋鹿群達500隻,最少也有約50隻。每年6月開始,進入麋鹿發情期,在3個月的時間內,各鹿群內公鹿將競逐「鹿王」地位。

群體裡的成年公鹿會用泥土、雜草裝飾自己,獲得注目,但最終仍由武力定勝負,公鹿用犄角互抵、衝撞對方,敗者遁逃,明年再來;勝者則繼續下一輪比賽,直到最終兩隻最強公鹿對決,獲勝者可以贏得所有母鹿的交配權。

在保護區內,誰是鹿王一目瞭然。鹿王往往身處母鹿群中心,並時時巡邏、驅趕靠近的公鹿。爭奪地位及隨後的交配與捍衛地盤,新鹿王在整個交配期間幾乎不吃不睡,3個月內體重可減少20、30公斤。因此,鹿王少有蟬聯紀錄,且多短命。唯一一次的蟬連紀錄,是由一隻多長了第三隻角的鹿王奪得。

安全的棲地與穩定的繁衍,麋鹿近年保育成果顯著,今年存活新生麋鹿數量達到820隻,創下新高,但也讓保護區生態面臨隱憂。

大豐麋鹿國家級自然保護區導遊服務部經理肖慧慧表示,麋鹿自然保護區面積2667公頃,分為核心區、緩衝區、實驗區,可供遊客乘車參觀的實驗區麋鹿約1200隻,已經超過當地生態可負荷的程度。

她說,當地本就屬於鹽鹼濕地,過度密集的鹿群吃草、糞便,都影響草地再生,實驗區許多地方都已長不出草,只能靠人工種植。保護區目前正在思考各種辦法,希望在擴大麋鹿種群與維護生態百貨優惠特惠組合健康方面,取得平衡。(中央社)


敬老卡福利 彰化想加碼 中投限縮 | 中彰投 | 地方 | 聯合新聞網
彰化開往南投縣溪頭風景區的客運非常熱門,彰縣議員希望加開班次。 圖/彰化縣府提供 分享 facebook 中彰投縣市政府補助65歲以上長者、身障者的敬老福利卡,各有使用限制,像彰化縣的長青卡每月一千元,只發燒好康挖好康能搭公車,議員希望增加搭計程車、抵看診掛號費等,但台中市、南投縣都因財政考量限縮敬老卡福利,彰化縣政府也表示要再評估,以免造成財政負擔。彰化縣議員施嘉華昨在議會質詢建議,限定產品網拍熱門產品彰化銀髮族長青卡應該增加用途,以免看得到卻吃不到,很多長者每個月根本用不完這一千元,不會常花時間搭公車,應該開放用途,例如也可以搭台中市的公車、支付看診掛號費、搭計程車等。另如和美線西線的溪頭公車應該增班,老人家持長青卡搭車的很多,但常沒位子坐。. } }); } 彰縣府社會處長王蘭心表示,目前長者和身障者持長青福利卡的有11萬多人,縣府一年編列五千多萬元支付,每個月可持卡搭彰化、員林、南投等客運,以及台北、高雄、桃園捷運、新北淡水輕軌等,彌月送禮推薦熱門產品可以研議增加服務項目,但也得考量財政能否負擔。台中市敬老卡每月補助1000點,供65歲以上長者使用,去年9月前市長林佳龍加碼可全額搭計程車、診所看診補助掛號費及部分負擔等,市長盧秀燕上任後考量財政困難,維持點數額度,但搭計程車改為每次補助50元,診所看診只能刷部分負擔。盧秀燕「微調」後引發不小反彈,尤其搭計程車部分,很多長輩抱怨「以前可以付全額,現在為何不行?」網路熱銷產品網購人氣產品地方民代也承受不小壓力,藍、綠議員都建議,至少補助基本跳表費。台中市社會局表示,去年編列2.4億元敬老卡預算,下半年追加3億元,用於敬老卡「加碼」服務,今年度預算只編列2.89億元,完全不足以支付敬老卡的支出,目前每月發34萬張敬老卡,若每人每月1000元都刷光,總金額超過40億,將成為財政黑洞。南投縣政府的老人愛心乘車卡1千元,長者原本可搭南投縣內及通往彰化、台中、雲林等地的客運,去年12月1日起增加國光往台北、基隆的4條長途客運,多一項選擇。南投縣府指出,領愛心乘車卡縣民5萬8千多人,以往常用的只有1萬多人,每年編6千萬元補助,原本都有餘裕,但開放往台北、基隆的長程客運後,補助不到1個月就用光,今年預算也將用罄,是否增列預算仍在評估中。




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